BMW X3: itt a második generáció
Bemutatta a BMW az X3 második generációját, amely elődjénél kevésbé szögletes formával, gazdagabb műszaki tartalommal és egyelőre kétféle motorral érkezik.
Elkészült a BMW X3 második generációja, amely az elődmodell szögletessége után sokkal íveltebb vonalakat kapott, egyben az X1 és X5 formai elemeiből is örökölt részleteket. Az ötajtós karosszéria 4,65 méter hosszú, 1,88 méter széles és 1,66 méter magas, ezzel nyolc centivel hosszabb, néhánnyal szélesebb és magasabb is az újdonság. A 2,81 méteres tengelytáv másfél centiméterrel gyarapodott, de az alaphelyzetben 550 literes, a hátsó ülések előredöntésével 1600 literes csomagtartó kapacitása is nagyobb az elődéhez képest. Az új X3 hátsó üléssora 40:20:40 arányban osztott és külön-külön is ledönthető.
Bevezetésekor kétféle motorral kínálja az autót a BMW. Az alapmodell az X3 xDrive20d lesz, amelynek kétliteres, common-rail turbódízel motorja 184 lóerős teljesítményre és 380 Nm maximális nyomatékra képes. Ezzel az elődjénél valamivel könnyebb, üresen legalább 1715 kg tömegű autó 8,5 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége 210 km/óra. Alapáron hatsebességes manuális váltó jár hozzá, helyette nyolcfokozatú automata is rendelhető, amellyel az X3 menettulajdonságai változatlanok maradnak. Azonos a két modell átlagfogyasztása is: 5,6 liter száz kilométeren, ami 149 g/km széndioxid-kibocsátásnak felel meg.
Az előző X3 helyett inkább a nagyobb X5-re hasonlít az újdonság külseje
|
A választható benzinmotor a csúcsmodell, az X3 xDrive35i orrába a 3 literes, soros hathengeres, közvetlen befecskendezéses, turbófeltöltésű benzines erőforrás kerül 306 lóerővel és 400 Nm nyomatékkal. A közel száz kilóval nehezebb, már szériaként a nyolcsebességes váltóval szerelt xDrive35i modell gyorsulása 5,7 másodperc százra, végsebessége 245 km/h, átlagos fogyasztása a start-stop rendszer alkalmazásával 8,8 liter száz kilométeren. Mindkét modell az xDrive összkerékhajtású rendszerrel jön, amely alaphelyzetben a motor erejének 60 százalékát továbbítja a hátsó kerekekre, de igény szerint automatikusan variálja az elosztást. Később hátsókerék-hajtású kivitel megjelenése is lehetséges, ahogyan a 23d, 30d és 28i kivitelek is megérkeznek majd.
Új műszerek, vezető felé forduló középkonzol, nagy felbontású színes kijelzővel
|
Az új X3 futóműve és elektronikus rásegítésű kormányműve új fejlesztésű, és most első alkalommal érhető el BMW X modell adaptív lengéscsillapítással. Az autó extrafelszerelései is a német márka jelenlegi kínálatához igazodnak, így 8,8 colos, nagy felbontású színes kijelzős navigációs rendszer, internet-kapcsolat, head-up display és az autót felülről mutató, parkolást segítő kamerarendszer is elérhető a modellhez. Az X3 gyártása az X5 és X6 típusokhoz hasonlóan az észak-amerikai Spartanburg üzemében zajlik, az elődöt összeszerelő grazi Magna gyárában egy másik szabadidő-autó, a Mini Countryman készül.
|
