Mercedes-Benz CL: megújult túrakupé
Megújul a Mercedes-Benz felsőkategóriás túrakupéja. A CL nem csak új lámpákat, de egy új nyolchengeres motort is kapott, amely kisebb, de erősebb és takarékosabb elődjénél.
A CLK utódjaként bemutatott E-osztály Coupé mintája ellenére mégsem nevezte át a CL sorozatot S-osztály Coupé néven a Mercedes-Benz: a modellfrissítés után is változatlan típusjelzéssel folytatja pályafutását a stuttgarti márka nagy túrakupéja. A CL külseje persze nem maradt változatlan: újak a fényszórók és a lökhárító, hátul is kicserélték a lámpatesteket. Az új modellben már diódás nappali menetfények világítanak a lámpabura alatt és a ködfényszóró helyén is. Az utastér nem sokat változott, ahogyan ilyenkor szokott, új anyagok és színek jelentek meg a kínálatban, kis mértékben változott a kormánykerék és a középkonzol formája.
A CL legnagyobb újdonsága a CL 500 modell újonnan fejlesztett erőforrása. A 4,6 literes V8-as turbómotor a korábbi 5,4 literes nyolchengeres szívómotort váltja fel. A feltöltésnek köszönhetően az új CL 500 teljesítménye 435 lóerő, maximum nyomatéka 700 Nm, ez utóbbi százhetvennel több a szívómotorénál. Az új motorral az autó 4,9 másodperc alatt gyorsul százra, és takarékosabb is a korábbinál, 9,5 l/100 km-es átlagfogyasztása mintegy 23 százalékkal jobb az előző értéknél. Sőt, még takarékos BlueEfficiency csomag is elérhető a nagy Mercedeshez, ebben start-stop rendszer és csökkentett gördülési ellenállású abroncsok gondoskodnak a kisebb fogyasztásról.
Megváltoztak a CL lámpái, új a motorja és bővebb a biztonsági arzenálja
|
A CL 600 modell motorja ugyanaz, csak már megfelel az újabb károsanyag-kibocsátási normáknak is. Az 5,5 literes V12-es benzinmotor 517 lóerőre képes, ezzel 4,6 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből százas tempóra. Két AMG változata is van a CL modellnek: a CL 63 AMG nyolchengeres biturbó motorja is új, 544 lóerős teljesítménye és 800 Nm nyomatéka figyelemreméltó, de még jobb a CL 65 AMG, amelynek 6 literes, dupla turbós V12-ese 630 lóerőre és 1000 Nm nyomatékra képes. Mindegyik CL modell végsebességét 250 km/órában határozza meg az elektronika.
Elektronikus berendezésből bőven került az újdonságba, a korábbi ütközésveszélyt csökkentő, automatikusan fékező rendszer mellé újabbak is társultak. A holttérfigyelő például nem csak figyelmeztet, de ha a jelzés ellenére váltanánk sávot, az adott oldali kerekek fékezésével tart vissza a veszélyes manővertől. Hasonlóan működik a sávelhagyásra figyelmeztető jelzés is. A közlekedési táblákat és éjjel a gyalogosokat is felismeri az autó, de a vezető éberségét is figyeli.
|
