Modellfrissítéssel folytatja pályafutását az Aston Martin egyik legsikeresebb modellje, a kupé és kabrió karosszériával is kapható DB9. A 2003-ban bemutatott brit sportautón ezúttal nem végeztek sok változtatást, noha a gyártó szerint pályafutásának eddigi legnagyobb átdolgozásán esett át a kocsi. Az újdonságokat elsősorban a karosszérián keressük: megváltozott a lökhárítók formája, újak az első és hátsó lámpák, valamint a küszöbök is, ezüstszínűek a féknyergek és újak a 20 colos könnyűfém kerekek is.

Az utastérben a felszereltség egyes tételeit tökéletesítették: javítottak a Bluetooth kihangosító mikrofonján és új Bang & Olufsen hifit szereltek be. Műszaki téren csak a felfüggesztés változott: a korábbi lengéscsillapítókat adaptív gátlókra cserélték le, amely automatikusan állítja a csillapítás mértékét. Ezzel az Aston Martin szerint kényelmesebb lett a DB9, miközben Sport üzemmódba kapcsolva javult az útfekvése. Újdonság a keréknyomás-ellenőrző rendszer megjelenése is.

Volante néven vászontetős kabrióként is rendelhető a DB9

A DB9 erőforrása most nem változott, a 6 literes V12-es benzinmotor legutóbb másfél évvel ezelőtt, a 2008-as genfi autószalonon lett erősebb húsz lóerővel. Jelenleg 470 lóerős teljesítményre és 600 Nm nyomaték leadására képes, ezzel egytizeddel hamarabb, 4,8 másodperc alatt gyorsul százra mind a hatsebességes manuális, mind az automata sebességváltóval, és 306 km/óra a végsebessége. A 4,71 méter hosszú, 1760 kg menetkész tömegű DB9 átlagos fogyasztása 16,4 liter száz kilométeren.

Az Autóválasztó további hírei 2010-09-06  Chevrolet Cruze: ferdehátú előzetes 2010-09-03  Renault Laguna: félidős modellfrissítés 2010-09-02  Toyota Verso-S: nagyterű Yaris 2010-08-31  Citroën DS4: egy mérettel nagyobban 2010-08-13  Volkswagen CrossTouran: mackónadrágban ...még több hír