Suzuki Kizashi Sport: látványos csomagolásban
Sportos modellváltozatot mutatott be a Kizashi alapjain a Suzuki. A Kizashi Sport csupán külső és belső megjelenésében dinamikusabb az alapváltozatnál.
Noha hozzánk még nem érkezett meg, az Egyesült Államokban már sportváltozatban is bemutatkozott a Suzuki Kizashi. A japán márka középkategóriás típusának Sport kivitele elsősorban külső és belső megjelenésében különbözik az alapváltozatoktól. A könnyűfém kerekek ezen is 18 colosak, de dupla küllős mintázatúak. Az első lökhárító mélyebbre húzott, légbeömlői nagyobbak. Oldalsó küszöböket szereltek fel, és bár a hátsó rész a lökhárítóba integrált kipufogó-végződéssel eddig is sportos volt, a csomagtér fedeléből kialakított légterelőt újabb elemmel toldották meg. Az utastérben fehér cérnával varrott bőrülések és sportkormány jelenti az újdonságot.
Műszakilag nem változott a középkategóriás Suzuki, a futómű 10 mm-es leültetése is inkább a megjelenésén javított. A Kizashi 2,7 méteres tengelytávra épül, 4,65 méter hosszú, 1,82 méter széles és 1,48 méter magas, a csomagtér 377 literes. Az autót egyféle, 2,4 literes négyhengeres benzinmotorral lehet rendelni, amely az alapváltozatban hatfokozatú manuális váltón át hajtja az első kerekeket, de opcióként összkerékhajtás és fokozatmentes CVT váltó is rendelhető. A 178 lóerőre és 230 Nm nyomatékra képes Kizashi ezzel a specifikációval 8,8 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből százra, végsebessége 205 km/óra, átlagfogyasztása 8,3 l/100 km.
Minden Kizashi kipufogó-végződése ilyen, de a légterelők újak
|
Nem valószínű, hogy hamarosan nálunk is kapható lesz a Suzuki újdonsága. A Kizashi az európai kontinens számára a márciusi Genfi Autószalonon mutatkozott be, de egyelőre csak a svájci piacon kezdték meg az összkerékhajtású, CVT váltós modell forgalmazását csúcsfelszereltséggel 40 ezer svájci frankos, azaz mintegy 7 és fél millió forintos áron. A Kizashi Sport modellek a nyártól kaphatók az Egyesült Államokban.
|
