www.auto2.hu Hová úszik az aszfalt?
Nincs pénz az útjavításra, mondják a szakemberek. Lehet, hogy a költségvetés elfogadásakor még megvan, de mire a gödör szélére ér az aszfalt, már erősen el is fogyott, annyira, hogy nincs is. Persze csak jelképesen, mert nem az aszfalt tűnik el a rendszerből, hanem a pénz. tovább...
A Mitsubishi és a Peugeot után a Citroën is megmutatta, milyen lesz első nulla emissziós autója. A C-Zero névre keresztelt ötajtós mini gyártása már jövőre megkezdődik.
Károsanyag-kibocsátás nélküli elektromotoros kisautó szériaváltozatát mutatta be a Citroën. A PSA és a Mitsubishi együttműködésének értelmében a japán gyártó i-MIEV modellje Európában Citroën és Peugeot márkajelzéssel is kapható lesz.
A C-Zero hossza 3,48 méter, tengelytávja 2,55 méter, ötajtós karosszériájában négy utasnak és 166 liternyi csomagnak van hely. A kisautó orrába kerülő 64 lóerős állandó mágneses szinkronmotor 0 és 2000 közötti fordulatszámon 180 Nm maximális nyomaték leadására képes, egyfokozatú áttételen át a hátsó kerekek hajtottak. Az energiát összesen 16 kWh-s lítium-ion akkumulátor szolgáltatja, amely kisebb tömegű és a részleges feltöltést is tűri.
A feltöltés otthoni elektromos hálózatról hat órát vesz igénybe, de ipari árammal 80 százalékos töltöttséget már 30 perc alatt el lehet érni. Álló helyzetből 100 km/órára 15 másodperc alatt gyorsul, de ennél rugalmasabbnak mutatja, hogy 60-ról 90 km/órára csak 6 másodperc kell neki. Végsebessége 130 km/óra, és átlagos használat mellett 130 kilométer megtételére képes egy feltöltéssel. A francia gyártó felmérése szerint ez elegendő az ingázóknak, akik Franciaországban kevesebb mint 40 km-t tesznek meg naponta, ezeknek az utaknak a kétharmada még 30 km-nél is rövidebb.
A Citroën C-Zero felszereltsége a minik közt bőséges, hiszen hat légzsák és ESP éppúgy tartozik hozzá, mint a légkondicionáló, és vészhívás esetére önálló telematikai rendszerrel is felszerelték. A C-Zero forgalmazása 2010 második felében indul, de december 10-től bárki jelentkezhet tesztvezetésre az interneten, akit komolyabban érdekel a nulla emissziós kisautó. A Venturival közösen kifejlesztett, 5500 példányban legyártott Berlingo Electrique után a C-Zero a Citroën második elektromotoros autója lesz, ami a francia piacon 5000 eurós kormányzati támogatást élvez majd.
Ilyen a testvérmodell Peugeot iOn
Újabb minit mutat be a Peugeot, ám az iOn nem a 107 konkurense lesz, hanem az elektromotoros autók egyik úttörője. A Mitsubishi által fejlesztett apróság az oroszlános márka emblémájával jön Európába. tovább...
