www.auto2.hu Hová úszik az aszfalt?
Nincs pénz az útjavításra, mondják a szakemberek. Lehet, hogy a költségvetés elfogadásakor még megvan, de mire a gödör szélére ér az aszfalt, már erősen el is fogyott, annyira, hogy nincs is. Persze csak jelképesen, mert nem az aszfalt tűnik el a rendszerből, hanem a pénz. tovább...
Suzuki Swift Plug-in Hybrid: hibrid a Suzukitól is
Hibridhajtású prototípussal készül a Tokiói Autószalonra a Suzuki. A nálunk is gyártott Swift alapjaira készült el a tanulmányautó, amelyet elsősorban elektromotorja hajt, benzines erőforrását a hatótáv növelésére használja.
Egyre több gyártó készít hibrid hajtásláncú autót, így a Suzuki sem maradhatott ki a sorból. A japán márka hibridautója a Swift alapjaira épül, karosszériája nem is sokban különbözik a nálunk is gyártott szériamodellétől. A motorházfedélen lévő betekintő ablakot leszámítva mindössze a fekete betétes fényszórók és az áramvonalassá tett keréktárcsák árulkodnak a különbségről. Nem elöl, hanem hátul kapott helyet a tölthető akkumulátor aljzata, míg a visszapillantó tükörbe épített irányjelzők a limitált szériás Swift Hellóról származnak.
Egyelőre nem árult el műszaki részleteket a Suzuki, csupán annyit tudni, hogy a Swift Plug-in Hybrid hajtását elsődlegesen az elektromotorra bízták, a kis hengerűrtartalmú benzinmotor csupán az akkumulátorok töltésére használatos, a hatótávolság növelésére. A lítium-ion akkumulátorokat nem csak a benzines erőforrással, hanem az otthoni vagy utcai elektromos hálózatról is feltölthetjük.
Utastere tanulmányautóhoz illően futurisztikus, a műszerfal alapjai megmaradtak, de több elemet fehérre színeztek, új a sárga cérnával varrott, bőrborítású kormánykerék, valamint a szériamodellénél jóval könnyebb, alumínium szerkezetű, hálós borítású ülések. A sebességváltó helyén számítógépes egérre hasonlító irányváltó található. A Swift Plug-in Hybrid szériagyártását később sem tervezik, de egy közeljövő Suzuki modelljéhez már elképzelhető, hogy hibrid hajtásláncot is kínál majd a gyártó.
