|
A kockaformájú Wagon R+ utódjaként divatos kisautót mutatott be a Suzuki: a Swift alapjaira épülő Splash magas tetős, vidám formájú. Kis motorjai takarékosak, alapára kedvező, és akár gazdagon is felszerelhető.
Új minit mutatott be 2007 végén a Suzuki, a Swift műszaki alapjaira épülő Splash ráadásul annyival nagyobb az elődnek tekinthető Wagon R+ méreteinél, hogy már nagytestvérének is házon belüli konkurenciát jelent. Jogos a kérdés, hogy mi a különbség a Swift és a Splash között, erre az autó részletesebb vizsgálata során derül fény.
Karosszéria, utastér
Az előd unalmas külseje után a Splash divatos formája a fiatalok és hölgyek körében válhat kedveltté. A gömbölyű karosszéria a vidámságot sugárzó frontrésszel és magas hátsó lámpákkal feledteti annak dobozszerűségét. Utastere a mini kategóriát meghazudtolóan tágas. Vezetőülésében bárki kényelmesen elhelyezkedhet, feltéve, ha nem az alapmodellben ül, abban ugyanis nem állítható a kormánykerék és az ülőlap magassága. Rendkívül magas üléspozíciója és leegyszerűsített műszerfala sejteti, hogy a Swift alá sorolt autóban ülünk, fejtere és válltere azonban jobb, mint várnánk. Tetszetős formájú a belső tér, és bár a műanyagok kemények, színezésüknek és mintázatuknak hála mégsem tűnnek ridegnek. Jól látható a hatalmas sebességmérő, a különálló fordulatszámmérő viszont inkább vicces, mint hasznos. Minden Splash ötajtós, hátul is elfér két átlagos termetű utas. Csomagtartója nagyon apró, de mivel dupla a padlója, a hátsó ülések előredöntésével sík raktérfelület keletkezik.
Motorválaszték, vezethetőség
A Splash csak néhány centivel rövidebb, de kilenccel magasabb, mint a Swift, és tömegük sem különbözik lényegesen. Ennek ellenére a Splash motorjai kisebbek, viszont korántsem vérszegények. Az 1 literes háromhengeres kellően élénk és takarékos is, de hajlamos a vibrációra. Hasonlóan lelkes, pörgős az 1,2 literes, ami kulturáltabban jár. Közepes felszereltségtől 211 ezer forintos felárért lehet hozzájutni, sőt, automatával is választható. Dízel is van, de nem éri meg, mert már a kis benzinesek is étvágytalanok. Meglepően jól simítja az útegyenetlenségeket a Splash futóműve, és merészen vett kanyarban sem hajlamos ijesztő dőlésre. Kormánya nincs túlkönnyítve, váltója kifejezetten precíz és rövid úton jár.
Felszereltség, biztonság
Kedvező árat kérnek a Splash alapváltozatáért, amihez két légzsák jár. Érdemes befizetni a GLX szintre, hiszen oldallégzsák, CD-játszó, elektromos ablakemelő és központi zár mellett az utasteret komfortosabbá tevő apróságok tartoznak bele. A csúcsmodellben már függönylégzsák és ESP is van.
 Jó térkihasználás, takarékos motorok
 Aprócska csomagtartó
|
|
