|
A Peugeot legnépszerűbb modellje a 206-os, amely még leváltása után is jól fogy. A divatos formájú kiskocsi szűkített választékkal maradt a piacon: ferdehátú karosszériával, egy-egy benzines és dízelmotorral vásárolható meg.
Minden idők legkedveltebb Peugeot-modellje 1998 nyarán jelent meg, és divatos formájának köszönhetően a 206 gyorsan a kategória eladásainak élére ugrott. Leváltásával sem szűnt meg a gyártása, a 207-essel párhuzamosan kapható, annak olcsóbb alternatívájaként. A 206-osból eddig több mint 6 millió példány készült, a világ számos országában kapható.
Utastér, helykínálat
Sokféle karosszériája közül már csak a ferdehátú kapható, a háromajtós alapmodellhez képest 86 ezer forintot kell ráfizetni a praktikusabb ötajtósért. A 206 utastere a mai, nagyra nőtt kisautók között már nem számít tágasnak, ezért főként azoknál rövidebb hossza és tengelytávja okolható. Ennek ellenére átlagos termetű utasok tűrhetően elférnek benne. A vezetőülés pozíciója nem mindenkinek állítható be kényelmesen, ugyan az ülőlap alapáron is emelhető, de a kormánykereket csak magasságában lehet állítani. Műszerfala nem modern, de a korábbi modellfrissítés óta igényesebb anyagok borítják a belső teret és az üléseket. Csomagtartója szabályos formájú, jól kihasználható és a széles ajtónyílásnak hála könnyedén pakolható, de a támlák nem osztottan dönthetők.
Motorválaszték, vezethetőség
Motorjai közül már csak kettőt lehet kérni a kis Peugeot-hoz, az alapmodellt a kiforrott, nyolcszelepes 1,4 literes benzinessel szerelik. Ez az erőforrás nem túl lelkesen, de kielégítő erővel mozgatja a kocsit, pörgetve azonban zajossá válik és nagyobb tempónál kifullad, viszont fogyasztása nem túl nagy. Aki sokat autózik, annak megtérülhet a 360 ezer forinttal drágább dízelmotor, amely kulturáltan jár, kis sebességnél nyomatékos, nagyobb tempónál sem hangos, és fogyasztása is csekély. A 2002 után gyártott Peugeot 206-osok futóművén finomítottak, ezért útfekvése már kielégítő, menetkomfortjával pedig sosem volt gond. Alapáron is szervózott kormánya könnyen jár, viszonylag pontos, de ugyanez nem mondható el a sebességváltó karjáról.
Felszereltség
Az alapmodellhez vészfékrásegítő, övfeszítő és överő-határoló is jár, de csak a vezető kap légzsákot. Az utas légzsákja 60 ezerbe kerül, hat légzsákkal összesen 192 ezer forintért lehet felszerelni a 206-ost. Távirányítós központi zár tartozik még az alapváltozathoz, az elektromos ablakemelőkért 50 ezer, a kormányról is vezérelhető CD-játszóért 85 ezer, míg a légkondicionálóért 250 ezer forintot kell kifizetni.
 Menetkomfort, bevált dízelmotor
 Vezetői üléshelyzet, korlátozott helykínálat
|
|
