|
Meglehetősen hasonlít elődjére, ennek ellenére teljesen új autó a Honda Accord. A japán márka középkategóriása továbbra is minőségével, vezethetőségével és remek motorjaival hódít, ráadásul már kombija is jól néz ki.
Nyertes csapaton ne változtass! Alighanem ennek a régi mondásnak a szellemében tervezték a Honda mérnökei az új Accordot. Az autó olyannyira hasonlít elődjére, hogy első ránézésre azt hinnénk: csupán ráncfelvarráson esett át a modell. A gyártó azonban állítja: teljesen új típusról van szó. Akármi is az igazság, annyi bizonyos, hogy elegendő jó tulajdonságot örökölt elődjétől ahhoz, hogy erősítse a márka pozíciót az egyre kiélezettebb versenyt hozó középkategóriában.
Utastér, helykínálat
A helykínálat bőséges. Az Accord előnye, hogy vetélytársainál nagyobb mértékben variálható az üléspozíció, így ez az egyik legkényelmesebb a kategóriában. Az alacsony tetővonal miatt azonban felfelé nehezebb kilátni a szélvédőn. A Honda nem szállt be az utóbbi időben dúló műszerfal-díszítő vetélkedőbe, és egyszerű, áttekinthető egységet alkotott. Az anyagok és kidolgozás minőségére egyetlen rossz szót sem szólhatunk. Nem túl nagy a kombi csomagtere, de praktikusabban bővíthető, és jó hír, hogy formaterve is sokkal tetszetősebb lett.
Útfekvés, vezethetőség
A futómű remek: stabilan tartja az autót, mégsem túl rázós, egyértelműen komfortosra hangolták, mégis kellően feszes maradt. A kormányreakció (vélhetően az elektronikus rásegítés miatt) pontatlannak tűnik, de a mozdulat előrehaladtával pontosabbá és feszesebbé válik. Meg lehet szokni.
Motorválaszték
A kétliteres, benzines alapmotor 154 lóereje középszerűen gyorsítja az autót, viszont példásan halk. Fogyasztása átlagosnak mondható. Ugyanakkor a 2,2 literes dízel rendkívül nyomatékos és rugalmas, sőt, még halk és takarékos is. Mivel alig drágább, mint a benzines, ezért sokkal jobb vétel. A 2,4 literes benzines csúcsmodell erőteljes és pörgős, de higgadt autózásra is kiváló.
Értékvesztés
Az autó további erénye a szolid mértékű értékvesztés. Igaz, a német presztízsmárkák még mindig jobbak e tekintetben, de az Accord már jobb az európai tömeggyártók középkategóriásainál.
Felszereltség, biztonság
Az elődből pedig már megismerhettük a követési távolságot tartó rendszert is, amely folyamatosan az előttünk haladóhoz igazítja a jármű tempóját, de a felszereltségi listán olyan különlegességek is találhatók, mint a sávtartó elektronika. Ez nem csak jelzi, ha a vezető figyelmetlenségből eltér az egyenes vonaltól, hanem közbe is avatkozik: szép finoman, de határozottan visszaállítja az autót a kijelölt pályára. A gyártó azonban ügyelt arra, hogy a kísérletező kedvű vezetők ne játsszanak robotpilótást, hiszen a rendszer csak tíz másodpercre avatkozik be, így nem lehet rá hagyatkozva utazni.
 Minőség, hasznos felszerelések, remek dízelmotor
 Bizonytalan kormánymű, középkonzol gombjai
|
|
