Kiegyensúlyozott tulajdonságok, egyszerű formák és tágas utastér jellemzik a Fiesta egyik legkedveltebb generációját, amelyet vezethetősége emel ki konkurensei közül.

hirdetés

Karosszéria, utastér
2002 januárjában mutatkozott be a teljesen új Ford Fiesta, amelyen aztán 2005 végén végeztek modellfrissítést. Az újabb típusokat az átlátszó bura alá került első fényszórókról, és a kerek motívumokkal díszített hátsó lámpatestekről lehet felismerni. A visszafogott formájú karosszéria meglepően tágas utasteret rejt, amelynek mérete felveszi a versenyt a mai nagyra nőtt kisautókkal. A vezető viszonylag magasan ül, az ülőlap csak a jobban felszerelt modellben emelhető, de akkor is szűk határok között, míg a kormánykerék csak magasságában állítható, tengelyirányban nem. Csomagtartója használható méretű, a hátsó üléstámlák már alapáron is osztottak, és ledöntésükkel nagy raktér nyerhető, ám annak padlója nem lesz egészen sík. Aki ennél is nagyobb helyre vágyik, választhatja a Fiesta műszaki alapjaira épített Fusiont. A belső tér a modellfrissítéssel együtt megfiatalodott, de ugyanolyan logikusan elrendezett és egyszerűen kezelhető. Jobb minőségű anyagokat használtak fel, és akár színes műszerfalborítást is lehet kérni.

Műszaki tartalom
Benzines motorjai szinte változatlanul kerültek át az elődmodellből, ezért nem túl modernek, de legalább kiforrottak. Az 1,3 literes különösen visszafogott, nála jobban ajánlott az 1,25 literes, amely lelkesebben pörgethető, de inkább városban fürge. Országútra már az 1,4 és 1,6 literesek szolgálnak elég erővel. Korszerűbbek a dízelmotorok, az 1,4 literesnek még szerények a menetteljesítményei, de az 1,6-os már minden igényt kielégít, miközben még mindig takarékos. Az 1,4 literes benzines és dízelmotorokhoz automatizált váltót lehetett rendelni. A Sport modellek az előbbi motorokkal és látványosabb karosszériával készültek, míg az ST valódi sportváltozat nagy és erős motorral, remek vezethetőséggel. Motortól függetlenül élvezetes a Fiesta vezetése, kormánya közvetlen és sok visszajelzést ad, futóműve feszes és jól tart, váltója pontosan megvezetett.

Költségek, felszereltség, biztonság
Felszereltsége nem éppen gazdag, az alapmodellhez mindössze a vezető légzsákja, ABS és szervokormány jár, érdemes jobban felszerelt kivitelt választani. Az extralista többek közt cd-tárat, Bluetooth kihangosítót, ESP-t és tolatóradart tartalmazott. Töréstesztje átlagos, megfelelő eredménnyel zárult.

Szerintünk

TETSZETT Helykihasználás, vezethetőség NEM TETSZETT Szegényes felszereltség, gyenge alapmotorok

Vezetés Utastér Minőség Szerintünk Kiegyensúlyozott kisautó

Műszaki adatok

Méretek Hosszúság Szélesség Magasság Tengelytáv Csomagtér 3 ajtós 3918 mm 1683 mm 1463 mm 2486 mm 284/947 l 5 ajtós 3918 mm 1683 mm 1463 mm 2486 mm 284/947 l Motorválaszték Teljesítmény Nyomaték Gyorsulás Végsebesség Fogyasztás 1,2 benzin 75 LE 110 Nm 15,3 s 160 km/h 6,0 l 1,3 benzin 70 LE 106 Nm 17,3 s 160 km/h 6,1 l 1,4 benzin 80 LE 124 Nm 13,2 s 166 km/h 6,2 l 1,6 benzin 100 LE 146 Nm 11,0 s 184 km/h 6,4 l 2,0 benzin 150 LE 190 Nm 8,4 s 208 km/h 7,4 l 1,4 dízel 68 LE 160 Nm 15,5 s 163 km/h 4,5 l 1,6 dízel 90 LE 204 Nm 11,9 s 180 km/h 4,4 l

Törésteszt

Euro NCAP (2002)
Utasbiztonság	Gyermekbiztonság n.a.	Gyalogosbiztonság

Árlista

Ford Fiesta Telj. Ajtó Ár Fiesta 1.25 Fresh Plus (2009) 75 LE 5 3 149 000 Ft Fiesta 1.4 Fresh Plus (2009) 80 LE 5 3 194 000 Ft Fiesta 1.25 Ghia (2009) 75 LE 5 3 249 000 Ft Fiesta 1.6 TDCi Fresh Plus (2009) 100 LE 5 3 421 000 Ft Fiesta 1.4 TDCi Fresh Plus (2009) 68 LE 5 3 544 000 Ft

Eladások

2005 6 070

2006 5 781

2007 4 827

Finanszírozás