|
Szép vonalú lépcsőshátú és kombi modellel váltotta le középkategóriás modelljét a Citroën. Már nem minden C5 kapja meg a hidropneumatikus felfüggesztést, az csak a nagyobb motorokhoz érhető el. Kialakítása és felszereltsége fényűző.
Modern utóddal váltotta le középkategóriás modelljét a Citroën. A C5 második generációja szép vonalú négyajtós lépcsőshátú, és hasonlóan mutatós, de praktikusabb kombi kivitelben kapható. A nagy Citroën modellek az utóbbi fél évszázadban hidropneumatikus rugózást kaptak, de az új C5 érdekessége, hogy a kisebb motorokhoz hagyományos csavarrugókat társítottak, és csak a drágább kivitelek kapják meg a légrugózást. Ezzel olyan vevők bizalmára számítanak, akik eddig a különleges felfüggesztés miatt idegenkedtek az autótól.
Utastér, helykínálat
Külső méretei hatalmas utasteret sejtetnek, és valóban minden ülésen nagy a hely. A vezetőhely könnyen testre szabható, de az ülésállító kar elérése nehézkes. A hátsó helyeken csak a magasabbak panaszkodhatnak korlátozott fejtérre. A homorú hátsó szélvédőnek köszönhetően nagy a négyajtós C5 csomagtartójának nyílása, de igazán hatalmas rakteret a hagyományosan praktikus kombi kínál 300 ezer forintos felárért. Műszerfala a Citroën új stílusirányzatát követi, a kormánykerék kapcsolókkal zsúfolt közepe fix és csak a karimája forog. Még több apró kapcsoló került a középkonzolra, nehéz köztük kiigazodni. A hagyományos analóg műszereket digitális kijelzőkkel kombinálták.
Motorválaszték, vezethetőség
Motorválasztéka már többféle dízelt tartalmaz, mint benzinest. Az 1,8 és 2 literes négyhengeres benzinesek az elődből kerültek át, akárcsak a 3 literes hathengeres, amire csak kis érdeklődés várható, ezért nálunk nem is forgalmazzák. Az 1,6 literes dízel ereje már elegendő az autó mozgatásához, és fogyasztása is csekély, de minden igényt inkább a 2 literes és az új, dupla turbós 2,2 literes dízelek tudnak kielégíteni. A benzines helyett inkább a 2,7 literes V6-os dízel a csúcsmodell, elképesztő rugalmassággal és mérsékelt fogyasztással. Mindegyik dízelhez szériatartozék a koromszűrő, az 1,6-ost leszámítva az összes hatfokozatú váltót kap.
Felszereltség, biztonság
A vezető térdlégzsákja, függönylégzsák és ESP is tartozik az alapmodellbe, de az automata klímaberendezésért sem kell külön fizetni. Többek között Bluetooth kihangosító, elöl-hátul parkolóradar, parkolóhely-felmérő rendszer, színes képernyős navigációs rendszer, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és hátsó oldallégzsák is rendelhető az autóhoz. Töréstesztjét kiváló eredménnyel teljesítette.
 Látványos formaterv, kivételes komfort, gazdag felszereltség
 Gyenge anyagminőségű kapcsolók tömege
|
|
