|
Jól bevált, kiforrott modell a Citroën és a Peugeot közös kompakt nagyterű modellje. A közös alapokra épült testvérmodellek, a Berlingo és a Partner új irányzatot indítottak a kisméretű haszonjárművek között.
Ezek voltak ugyanis az első olyan kompakt szállítójárművek, melyek nem egy meglévő kisautó dobozzal ellátott változatai, hanem önálló fejlesztésű autók voltak. Az áruszállító kivitel mellett mindkét modell kapható ötüléses személyautó változatban is, melyek közül nálunk a Citroën népszerűbb, mint a Peugeot. Az utódok megjelenése után is kaphatók a régi modellek, Berlingo First és Partner Origin néven, korlátozott kínálattal.
Karosszéria
Koncepciójuk azonos: a nagy, 2,7 méteres tengelytávra egy légterű, tágas belsőjű karosszériát készítettek, melyek mind árufuvarozásra, mind személyszállításra hatalmasak. A formán látszik, hogy nem a design, hanem a minél nagyobb űrtartalom elérése volt a legfőbb cél, ezért az autó megjelenése közelebb van a haszonjárművekhez, mint a kombikhoz. A Citroën és Peugeot kivitelei csak apróságokban különböznek egymástól, műszaki tartalmuk azonos. A típusokat már egy évtizede gyártják, 2002-ben és 2005-ben modellfrissítést végeztek rajtuk.
Utastér, praktikum
Utastere egyszerűen hatalmas. Az első üléseken teherautós érzés ülni, a pozíció magas, a kormánykerék laposan áll. A hátsó üléseken a lábtér elegendő, a fejtér hatalmas. A csomagtartó öt személlyel is rekordméretű, két üléssel már közel 3 köbméter. Az alapváltozatokon csak jobb oldalt van tolóajtó és a csomagtér ajtaja kétszárnyú, míg a jobban felszerelt kivitelekben mindkét oldalt tolóajtón lehet beszállni hátra.
Vezethetőség, felszereltség
Vezetés közben feltűnő az áruszállító származás, az autó futóműve az 595 kg-os teherbíráshoz méretezett, komfortos, de nem nagy sebességre termett. Alapáron jár a szervokormány, de az egy légzsák mellé a többi extrát külön kell rendelni.
Motorválaszték, biztonság
Kétféle motorja közül az 1,4-es benzines a legolcsóbb, megfelelő dinamikával és átlagos fogyasztással. A jobban felszerelt modellhez 75 lóerős common-rail dízel is rendelhető. Strapabíró konstrukció, de a megbízhatósági statisztikán a mezőny vége felé helyezkedik el. Töréstesztje megfelelő eredménnyel zárult.
 Hatalmas belső tér, kiforrott konstrukció
 Szegényes alapfelszereltség, teherautós vezethetőség
|
|
