|
A fényűző C6 megérkezéséig ez a típus volt a Citroën legnagyobb modellje, ráadásul az egyetlen a kínálatban, melyet a franciák hagyományainak megfelelően hidropneumatikus felfüggesztéssel szereltek.
A középkategóriás C5 hét évvel ezelőtt váltotta le a Xantiát, majd 2001-ben a Break nevű kombit is megjelentették. 2004-ben modellfrissítést végeztek rajta, ekkor az autó sokat kritizált jellegtelen ábrázatát hangsúlyos formájú fényszórókból és nagy emblémás hűtőmaszkból álló frontrészre, illetve hasonlóan látványos hátsóra cserélték le. Formájával sokan azóta sem kötöttek barátságot, többek közt ez is az oka, hogy a Mondeo, Avensis és Passat uralta kategóriában csak szerényebb népszerűségre tett szert. 2008-ban bemutatott utódja már sokkal látványosabb megjelenésű lett.
Menetkomfort, vezethetőség
Egyedisége részleteiben és technikájában rejlik. Hidropneumatikus rugózása a hagyományos csavarrugóknál nagyságrendekkel kényelmesebb menetkomfortot biztosít, ezzel a C5 igazi utazóautó. Vezetése ennek megfelelően leginkább egy nagy hajóra hasonlít, ami rezzenéstelenül suhan át az úthibákon, kormányzása szintén könnyű.
Utastér, helykínálat
Utastere előnyére változott a modellfrissítéssel, a bőséges helykínálat, és főleg a kombi esetén kiemelkedő méretű csomagtér megmaradt, a formák és anyagok viszont sokkal igényesebbek lettek. Műszerfala a nagyobb autókat idézi, műszereinek számlapja egyedi grafikájú, a sok gombbal tarkított középkonzol megegyezik azzal, mint ami a Peugeot 407-ben látható. Az igényes anyagok, mint a puha műanyagok, plüss és bőrborítások otthonossá teszik az autót.
Motorválaszték, felszereltség
Motorkínálata benzines része az 1,8-as alapmotor mellett 2 literes négyhengerest, vagy 3 literes V6-ost tartalmazza. Újabb a dízelkínálat: a legkisebb gázolajos a PSA-Ford közösen fejlesztett 1,6-osa lett 110 lóerős teljesítménnyel, kielégítő menettulajdonságokkal és meglepően csekély fogyasztással. A 2 literes immár 138 lóerőt tud, míg a legnagyobb dízel 170 lóerős. Fontos megemlíteni, hogy a C5 kínálatában mindhárom dízelt már alapáron ellátják FAP részecskeszűrővel. A C5 felszereltsége egyébként is bőséges, 7 légzsák (beleértve a vezető térdlégzsákját), ABS, ESP, elektromos ablakok, tükrök, központi zár, automatikus klímaberendezés és cd-játszó is járt minden kivitelhez.
Biztonság, megbízhatóság
Töréstesztjén kiválóan, öt csillaggal teljesített, a német statisztikákon viszont leszerepelt. Megbízhatósága azonban javult a modellfrissítéssel, technikájától nem érdemes idegenkedni, fenntartása nem költségesebb, mint a konkurenseké.
|
